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                                                                                                                                                                      <kbd id='UFzNS9lfmu'></kbd><address id='UFzNS9lfmu'><style id='UFzNS9lfmu'></style></address><button id='UFzNS9lfmu'></button>

                                                                                                                                                                          北京赛车pk10开奖结果

                                                                                                                                                                          2017-12-03 05:54:12 来源:网瑞测速

                                                                                                                                                                            随着调查的深入,萨维尔生前的多名同事和娱乐界名人也被指控曾实施性侵犯。本月6日,BBC老牌播音员、82岁的斯图亚特·霍尔出庭受审,他被指控曾对3名未成年少女实施性侵犯。(完)

                                                                                                                                                                            中新社柏林1月11日电(记者 黄霜红)德国正紧张关注英国首相卡梅伦即将发表的对欧洲基本看法的讲话。该国外长韦斯特维勒11日对媒体表示,德国希望英国“作为一个有建设性和主动性的伙伴留在欧盟”。

                                                                                                                                                                            卡梅伦将于月内公开表达对欧洲的基本看法,这个讲话被认为是今后英国与欧盟关系的基本点。针对英国部分政要要求退出欧盟的舆论,韦斯特维勒说,未来欧盟所有层面上都有融合问题,但德国希望有一个关系更紧密的欧盟,由27个国家组成,包括英国在内。

                                                                                                                                                                            卡梅伦代表的英国政府经常和欧盟一些政策唱反调。最近的例子是,卡梅伦坚决反对德国总理默克尔提出并通过推行的欧盟统一国库政策。这个政策从今年1月1日起开始执行,要求欧盟成员国在年内实现节制债务,并在违反规则的情况下实行自动制裁措施。只有英国和捷克没有在这一条约上签字。

                                                                                                                                                                            卡梅伦日前对英国广播公司说,英国是欧盟完备的成员国。不过,如果要他的政府支持欧元区,那么他会提出一些必须满足的条件,例如取消欧盟对成员国规定的劳动时间以及社会福利政策。

                                                                                                                                                                            尽管英国国内有许多欧盟反对者,但和欧盟的关系也维持了该国的经济发展,英国出口货物中的一半面向欧盟。另外,该国经济对德国的依赖性也在增加。英国财政大臣奥斯本不久前访问柏林时说,“我们向(德国)北威州出口的货物多于向印度出口。英国公司在德国有20万名雇员,40万英国人在本国的德国公司工作”。他希望英国留在欧盟,但又说“欧盟必须改变,我们才能留下”。

                                                                                                                                                                            据德国媒体报道,美国也对英国出现的反欧盟现象表示担忧。奥巴马政府欧洲和欧亚事物助理国务卿高登在访问英国时,曾警告其不要脱离欧盟:“我们和欧盟之间的整体关系正不断发展,欧盟在国际范围内的影响力也不断增大,我们希望欧盟中有一个强有力的英国声音。这也是美国的利益所在”。(完)

                                                                                                                                                                            中新社华盛顿1月11日电(记者 吴庆才)美国航空管理局11日下令对近日接二连三发生故障的波音787客机(又称“梦想客机”)进行全面安全检查,此前该机型在一周内连续出现起火、漏油等5起故障。

                                                                                                                                                                            美国交通运输部部长拉胡德当日在华盛顿召开的记者会上说:“我们关注最近发生的涉及波音787的事件,将查出这几起事件的根本原因,并尽全力确保此类事件不再发生。”

                                                                                                                                                                            美国航空管理局局长迈克尔·韦尔塔表示,此次彻查将重点聚焦飞机的电气系统,包括这些系统的设计、制造和组装过程。

                                                                                                                                                                            韦尔塔表示,美国航空管理局此前对波音787的认证过程花了20万小时,因此对此款飞机的安全有信心。但他也强调,必须完全了解故障究竟为何发生。该局目前正在进行彻查,以进一步确保这款飞机达到高安全标准。

                                                                                                                                                                            波音公司表示正在配合美国航空管理局的检查。该公司发言人比特尔说:“我们对波音787的可靠性和性能绝对有信心。”

                                                                                                                                                                            据统计,波音787本周已连续发生5起故障。就在11日,一架全日空航空公司所属的波音787飞机在飞行途中发现驾驶舱玻璃出现裂纹。当日不久之后,该公司另一架波音787客机又被发现存在发动机漏油问题。

                                                                                                                                                                            此外,7日,日本航空公司的一架梦想飞机在从东京飞抵美国波士顿后,电池起火导致客舱冒烟,所幸事发时乘客和机组人员均已下机。在接下来的8日和9日,另外两架787客机也分别因燃料泄漏和制动系统故障取消起飞。

                                                                                                                                                                            公开资料显示,波音787是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型,在2004年4月正式启动,经多次延期后,于美国时间2009年12月成功试飞,2010年交付使用。完

                                                                                                                                                                            ■ “昆明空载试运行地铁脱轨一死一伤”追踪

                                                                                                                                                                             1月8日昆明市一辆空载试运行轻轨列车脱轨致一死一伤。昨日,昆明轨道交通有限公司通报,初步查明列车脱轨系施工单位未严格按照施工规范操作,致使该处防火门坠落,侵入行车线路限界导致列车脱轨。

                                                                                                                                                                            列车脱轨与门框两次碰撞

                                                                                                                                                                            该通报称,1月8日上午,昆明轨道公司地铁运营分公司乘务中心司机陈俊民、李涛担任00755次列车(0113号车)值班司机,由大学城南站开往晓东村站。9时09分列车行至春融街站至斗南站上行区间百米标DK30+905处时,与轨道左侧侵限防火门体发生碰轧,司机陈俊民立即采取制动措施,列车滑行后第一辆车第一转向架左侧车轮脱轨,脱轨侵限的第一节车厢车头左侧与该处第一扇人防门门框发生侧面碰撞后,列车车头弹起与第二扇人防门上侧门框发生碰擦,造成驾驶室车顶上方通风单元坠落,砸在司机李涛的身上,造成司机李涛死亡和陈俊民受轻伤。

                                                                                                                                                                            市政府要求整改不到位不动车

                                                                                                                                                                            事故发生后,昆明市政府、昆明轨道公司成立事故调查组。9日,国内轨道交通建设、运营专家等组成的昆明地铁脱轨事故调查组抵达昆明,对事故原因展开调查。

                                                                                                                                                                            通过现场勘察、调查取证、综合分析和专家论证,得出造成事故的初步原因。

                                                                                                                                                                            通报称,昆明地铁“1·8”空载调试脱轨事故初步原因已查明,造成此次事故的直接原因是:高架与地下隧道过渡段处防火门坠落,侵入行车线路限界,是导致这起调试列车脱轨的直接原因;防火门坠落的原因,初步确定是施工单位没有严格按照施工规范要求进行安装造成的。

                                                                                                                                                                            昆明轨道交通有限公司表示,昆明市政府将对造成此次事故的相关责任单位及责任人按照相关的法律法规进行严肃处理。

                                                                                                                                                                            同时,市政府要求轨道公司针对存在的问题进行全面排查、整改,整改不到位不动车。(记者刘刚)

                                                                                                                                                                            广东东莞市东坑镇一项“民心工程”因涉嫌官员入股牟利等诸多违法违规问题,引发网友广泛关注。“中国网事”记者追踪调查发现,东坑镇公安分局“吴副局长”担纲“业主”的第十栋楼,其开发商的公司注册资金只有5万元。其中作为公司法人代表的“吴副局长”哥哥吴某康,实际注资只有500元,占1%股权。

                                                                                                                                                                            知情人介绍,按当地一般行情,仅第十栋大楼项目的总投资和总价值至少在千万元以上。问题是,这个实际注资500元的吴某康,凭什么去开发建设投资上千万元的项目,投资回报如何?“吴副局长”出面“监工”,与这个公司存在什么关系?

                                                                                                                                                                            法定公开的信息为何要“保密”?

                                                                                                                                                                            根据建设部颁布的《建筑施工安全检查标准》,施工现场必须设有“五牌一图”,包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、施工现场平面图等。媒体正是按图索骥,找到了“担纲”第十栋楼业主的当地公安分局“吴副局长”。

                                                                                                                                                                            然而,记者10日再次来到现场,这些标志牌却不翼而飞。施工现场还有四五十名正在等待工钱的建筑工人,他们告诉记者,几天前的一个晚上,有一群“不知道哪里过来的人”,把这10栋楼的建筑信息全部撕掉拿走了,上面有开发单位、建筑单位的名字、负责人及联系电话等。而在此之前,一些工人称,接到“上面通知”,把外墙挂的所有和商铺招租有关的横幅、标语都撤下来。

                                                                                                                                                                            因为工地依法公示的信息消失,记者再度找到东坑镇政府,要求查看“民心工程”的开发商信息。接待记者采访的东坑镇党委委员拒绝了记者的要求,理由是:虽然这是应该公开的信息,但是东莞市纪委已经介入调查,所有的报建文件都已上交给纪委调查人员,“关于这个项目,东坑镇规划和国土部门目前什么文件都没有”。

                                                                                                                                                                            记者就此向东莞市纪委求证,发现法规规定必须公开的材料,如今变成了“保密信息”。以下是记者采访对话:

                                                                                                                                                                            记者:建设单位、施工单位信息是国家明文规定必须公开的信息,我们想查看一下。

                                                                                                                                                                            纪委新闻发言人(以下简称发言人):正在调查,现在不方便提供。

                                                                                                                                                                            记者:那我们在哪里可以查看这些信息?

                                                                                                                                                                            发言人:你们可以向东坑镇政府要。

                                                                                                                                                                            记者:但东坑镇说材料都在纪委,他们什么都没有。

                                                                                                                                                                            发言人:哦,这也不奇怪,他们把原件给了纪委调查人员。

                                                                                                                                                                            记者:法律明确的公开信息,怎么现在成了保密信息,不能给记者看呢?

                                                                                                                                                                            发言人:正在对这些业主调查取证,现在公布,不利于纪委调查。

                                                                                                                                                                            “局长哥哥”注资500元怎建千万元大楼?

                                                                                                                                                                            通过其它渠道,记者最终拿到了相关开发商的信息,其中第十栋楼的开发商是东莞市积家实业投资有限公司。

                                                                                                                                                                            记者随后通过工商部门对外服务的查询窗口,打印了“积家公司”的登记资料。

                                                                                                                                                                            资料显示:这家企业的法人代表正是东坑镇公安分局“吴副局长”的哥哥吴某康,公司注册资本5万元,其中“吴某康”注资500元,占股1%,另一个股东张某注资49500元,占股99%。公司所属行业为“投资与资产管理”,注册成立日期是2011年12月30日。

                                                                                                                                                                            施工现场的工人告诉记者,这个工程是2012年1月初动工建设。也就是说,这个“局长哥哥”为法人代表的“投资与资产管理公司”,才注册不到一个月就正式开建了一个上千万元的项目。

                                                                                                                                                                            记者就此多次拨打吴某康手机,一直无法接通。

                                                                                                                                                                            三问:这棵“摇钱树”到底为谁而栽?

                                                                                                                                                                            东坑镇委书记黄为国在接受媒体采访时强调:“这个产业服务区是一个投资回报率很低的利民项目,所以政府还要动员社会资本进来建设。”

                                                                                                                                                                            问题是,那些响应政府动员、做“民心工程”的企业,政府为什么不能公开?本该公示的建筑信息为何要匆忙撕掉?

                                                                                                                                                                            这让这个项目愈加充满了迷雾。网民认为,有关部门至少需要回答清楚下面的问题:

                                                                                                                                                                            --这个“民心工程”,决策过程是怎样的?土地的转让过程是怎样的? 镇政府通过什么程序确定开发商?

                                                                                                                                                                            --这十栋楼的开发商都是谁?和当地官员有没有关系?是否有决心向公众公布十栋楼开发公司的详细资料、特别是股东信息?

                                                                                                                                                                            --有开发公司的注册资本只有5万元,而每栋楼的开发投入上千万元。政府对于开发公司的资质有没有审核?项目建设资金来源如何?是否存在空手套白狼的嫌疑?

                                                                                                                                                                            对网民这些关切,“中国网事”记者已分别向东莞市纪委和东坑镇政府发了采访函,等待他们的答复。新华社“中国网事”记者乌梦达、吴涛、扶庆

                                                                                                                                                                            记者史强

                                                                                                                                                                            前晚10时起,武汉晨报官博接到网友陆续爆料:称北京开往武汉的D2031次列车,行至河南省信阳站附近时,出现车顶起火事故,维修后到达信阳东站时再次出现停摆事故,铁路方面紧急调开了另一台动车G525次前来转运旅客,可该车在乘客还未上完时也出现了异常,只能暂停维修。

                                                                                                                                                                            因为意外频频,车内千余乘客不得不冒着寒风在站台外苦等,直到昨日凌晨时分,G525次维修完毕,重新载着乘客返程,并于昨晨2时许安全抵达汉口,事故导致列车晚点两个多小时,所幸无人员意外。

                                                                                                                                                                            对于此次“动车囧途”,武汉铁路局和郑州铁路局相关负责人在记者采访时均表示“不清楚”。

                                                                                                                                                                            网友微博现场直播动车事故

                                                                                                                                                                            新浪微博认证用户“柯少爷”是车上的乘客之一,也是最早在微博上曝出此事的网友,随着事件的进展,他不间断发出多条微博,直播了这趟堪称“囧途”的动车返汉之旅。

                                                                                                                                                                            前晚9时43分,第一条微博——

                                                                                                                                                                            “亲们,今晚回不了武汉了。动车车顶着火了?等待救援!”并附有一张乘客在动车外焦急拨打电话的图片。

                                                                                                                                                                            在随后几分钟内,他陆续更新了几条微博,表示此事尚无有关部门前来处理,他感叹“等吧,今晚能修好就是万幸”。

                                                                                                                                                                            记者看到,记录显示,他发出微博时正位于河南省信阳市平桥区。

                                                                                                                                                                            前晚11时50分,第二次微博——

                                                                                                                                                                            “动车D2031次列车北京西发往武汉站,行驶至信阳东站车顶火花四溅,浓烟四起。造成千余旅客滞留。晚点两小时。抢修一段时间后出发再次故障。旅客被迫换车?”。记录显示,他发出该微博时的位置仍处于平桥区。

                                                                                                                                                                            昨日凌晨零时13分,最新进展——

                                                                                                                                                                            “二十分钟后,铁道部门安排了另外一趟列车过来搭载。但在车子进站不久,嘭的一声巨响之后,第二辆前来救援的车子也熄火了。期待有关部门前来解决!”随后补充的微博上指明救援车车号是G525,他直言自己“无语了”。

                                                                                                                                                                            昨日下午3时10分,刚刚补觉起床的他补发了一条微博,“昨晚一点多到汉口的。太坑爹了!春运就快来临,希望类似情况不要再发生。”

                                                                                                                                                                            网友微博现场直播动车事故

                                                                                                                                                                            亲历者讲述:亲眼看到车顶火花四溅

                                                                                                                                                                            昨日下午,记者联系上了网友“柯少爷”,他是一名作家、编剧,武汉某传媒公司CEO,讲起前晚的经历,他仍有些后怕。

                                                                                                                                                                            前日下午3时许,柯先生从北京登上了D2031次列车返回武汉,坐在13车厢。

                                                                                                                                                                            前晚9时许,列车抵达河南信阳附近时忽然临时停靠在一个小站,而按照运行表,此站并不在停靠站点之列。

                                                                                                                                                                            列车停下后,他忽然发现不少乘客都纷纷涌下了车,跑到站台上张望,神色比较焦急,他不知道出了什么事,也跟着一起下了车,这才发现,动车顶部的一处电缆正在噼里啪啦冒出火花,非常吓人,工作人员随后赶来维修。

                                                                                                                                                                            经过1个多小时的维修后,乘客重新上车出发,但让大家意想不到的是,列车只开了一站左右,抵达信阳东站后,又停了下来,据乘务员介绍是出现了故障,不得已,千余乘客再次下车,冒着寒风继续等待。

                                                                                                                                                                          责编: